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柴油發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)的使用

發(fā)布日期:發(fā)布日期:2018-12-08 21:43

柴油發(fā)馬達(dá)組在高原地區(qū)使用與平原地區(qū)的情況(Condition)不同,柴油發(fā)電機(jī)組在性能和使用方面帶來(lái)一些變化,為你分析(Analyse)在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組的用戶參考。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
  1、由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量小,特別對(duì)自然吸氣的柴油機(jī),因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差,使柴油發(fā)馬達(dá)組不能發(fā)出原規(guī)定(guī dìng)的標(biāo)定功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)。即使柴油發(fā)電機(jī)組基本結(jié)構(gòu)相同,但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率不同,因此它們?cè)诟咴哪芰κ遣灰粯拥摹@纾?135Q-1型柴油機(jī),標(biāo)定功率為161.8kW/2200r/min,由于標(biāo)定功率大,性能上余量很小,則在高原使用時(shí)每升高1000m,功率約降低(reduce)12%左右,因此在高原長(zhǎng)期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮芨叨,適當(dāng)減小供油量。而6135K-11型柴油機(jī),雖然燃燒過(guò)程(guò chéng)相同,但因標(biāo)定功率僅為117.7kW/2200r/min,因此性能上具有足夠的余量,這樣柴油機(jī)機(jī)組本身就有一定的高原工作能力。 考慮(consider)到在高原條件下著火延遲的傾向,為了提高柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)(jīng jì)性,一般推薦自然吸氣柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。 由于海撥升高,動(dòng)力性下降(descend),排氣溫度(temperature)上升,因此用戶在選用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)也應(yīng)該考慮柴油機(jī)的高原工作能力,嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。 根據(jù)近年來(lái)的試驗(yàn)證(Experimental)明,對(duì)高原地區(qū)使用的柴油機(jī),可采用廢氣渦輪(Turbo)增壓的方法作為高原的功率補(bǔ)償。通過(guò)(tōng guò)廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足,還可改善煙色、恢復(fù)動(dòng)力性能和降低燃油消耗(consume)率。
  2、隨著海撥的升高,環(huán)境溫度(temperature)亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高1000m,環(huán)境溫度約下降(descend)0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油發(fā)馬達(dá)組的起動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。用戶在使用時(shí),應(yīng)采取與低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔助起動(dòng)措施(指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)。
  3、由于海撥的升高,水的沸點(diǎn)(Boiling Point)降低(reduce),同時(shí)冷卻(cooling)空氣的風(fēng)壓(wind pressure)和冷卻空氣質(zhì)量減小,以及每千瓦在單位(unit)時(shí)間內(nèi)熱量(Heat)的增加,因此冷卻系統(tǒng)(Cooling System)(system)的散熱條件要比平原差。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)防凍冷卻液的沸點(diǎn)




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