今天我們來為大家簡單的介紹有關(guān)沃爾沃發(fā)電機組長期在小負荷狀態(tài)下運行的危害的問題。

　　活塞氣缸套密封不好、機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。增壓式柴油機，由于低載或空載，造成增壓壓力低，導致增壓器油封的密封變差，

　　長時間的低負荷運行，還會導致運動部件磨損，時間越長，磨損越嚴重，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化，導致發(fā)電機組提前大修。增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

　　上竄到氣缸的部分機油燃燒，有一部分卻不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞處形成積炭，導致堵塞，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

　　因此，在生產(chǎn)沃爾沃發(fā)電機組時，無論對自然吸氣型或是增壓型柴油機的使用都會強調(diào)，減少或避免低載或空載的運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于額定功率的25%-30%。沃爾沃發(fā)電機組滿負載運行，不僅能提高本身的性能，還能找出安全隱患，還能避免重大事故。