柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果不及時(shí)對(duì)機(jī)組散熱，會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用性能和壽命。因使機(jī)組用戶自身?xiàng)l件各不相同對(duì)于冷卻水系統(tǒng)重視不夠，空氣過濾器未按規(guī)定使用純凈水而使用井水或自來水，造成冷卻部位結(jié)垢，局部溫度升高嚴(yán)重影響電器元件的可靠性和使用壽命。

　　研究和實(shí)際應(yīng)用表明，單個(gè)半導(dǎo)體元件溫度比正常工作溫度范圍每升高10℃，系統(tǒng)的可靠性將降低50%。冷凍式干燥機(jī)因此電子技術(shù)的發(fā)展需要良好的散熱手段來保證。這種散熱手段要求具有緊湊性，可靠性，高效散熱率不需要維修等特點(diǎn)。

　　柴油發(fā)電機(jī)組純凈水冷卻系統(tǒng)，往往配備板式換熱器、二次循環(huán)水泵、水池、冷卻塔等部件來冷卻一次純凈水。二次冷卻水消耗量大，板式換熱器換熱表面及冷卻塔表面易結(jié)垢，嚴(yán)重地影響換熱能力，清洗時(shí)費(fèi)工費(fèi)力，重新裝配時(shí)輕易出現(xiàn)泄漏題目。

　　為了解決上述弊端，采用新型空氣冷卻器一次換熱，傳熱管形成高熱流密度，由快速的空氣流把熱量散發(fā)到大氣中往。純凈水在新型的空氣冷卻器和高頻加熱設(shè)備內(nèi)閉路循環(huán)，被冷卻系統(tǒng)長(zhǎng)期不結(jié)水垢，不被異物堵塞，冬季在冷卻水中加進(jìn)防凍劑杜盡了水路被凍壞的故障。